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《CS职业选手颜值??》-传祺GS4和长安CS55PLUS我都喜欢,但论颜值我该选谁?	。

今天给各位分享cs职业选手颜值排名的资格知识 ,其中也会对传祺GS4和长安CS55PLUS我关于都喜欢,但论颜值我该选谁?进行解释,如果能碰巧解决你双方现在面临的问题 ,别忘了关系到关注本站,以上提供2重点现在开始吧!

  1. 传祺GS4和长安CS55PLUS我都喜欢 ,但论颜值我该选谁?
  2. 颜值控一枚 ,看中了长安CS55PLUS和传祺GS4 ,哪辆车更好看?

传祺GS4和长安CS55PLUS我都喜欢,但论颜值我该选谁?

现在自主品牌旗下的SUV车型是越来越好看了,比如说长安汽车和广汽传祺 ,旗下的传祺GS4和长安CS55 PLUS都是属于高颜值SUV车型代表。题主会在这两款SUV之间犯选择困难症也是很正常的事情,笔者会在下文对这两款高颜值SUV的外观设计进行分析评述。

首先是长安CS55 PLUS 。国际范的造型以及大气有力的线条设计,是对长安CS55 PLUS最形象的描述。在“城市天际线”错落与璀璨的设计理念的指导下 ,长安CS55 PLUS的前脸设计充满了张力和时尚感,面积超大的中网进气格栅与前大灯组很好地融为了一体,使得整个前脸非常有气势。为了增加前脸的精致感 ,进气格栅内部还采用了条辐式镀铬饰条进行点缀,恰到好处 。大灯组也升级为全LED大灯组,12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的LED大灯 ,点亮之后的照明效果非常出彩。至于车尾部分的设计,平直且细长的贯穿式尾灯组辨识度很高,也是时下非常流行的设计。

再者是传祺GS4 。低车姿、低重心的设计是GPMA全球平台模块化架构带给传祺GS4的一个最显著特征 ,这也让整车看起来更加具有运动感 。从之一代传祺GS4的光影雕塑2.0开始 ,再到第二代的传祺GS4的3.0时代,广汽传祺用了四年的时间去完善 、进化这套设计语言,最终呈现出来的效果也是非常令人满意的。新车的进气格栅变得更大了 ,前大灯组与横向的镀铬饰条顺畅衔接,拉伸了前脸的横向视觉效果,使得整车更好看。

上文中所提到的两款SUV都是颜值较高的 ,如果说题主喜欢大气感,可以考虑入手长安CS55 PLUS;假如说题主喜欢的是运动感,那么可以考虑购买传祺GS4 。

外观设计各有千秋 ,传祺GS4会比较保守一点,中规中矩,而长安CS55PLUS的外观会更年轻化、多元化、前卫化 ,总得来说两个品牌设计都是不错的,但是长安CS55PLUS的外观会更适合现在年轻消费市场的审美观念,是个不错的选择!

颜值控一枚 ,看中了长安CS55PLUS和传祺GS4 ,哪辆车更好看?

年轻人都是颜值控,想要抓住他们的眼球必须拥有靓丽的外观,他们的座驾不止是出行的工具 ,更是自己个性审美的表达。

首先,长安CS55PLUS的设计语言更为运动激进,饱满有力的型面搭配大面积镀铬线条 ,不仅强化整车辨识度,也让跃跃欲动的运动感都得以表达得淋漓尽致。

其次,12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片 ,以无边界设计方式组成远近光一体式LED大灯,大幅度提升了车辆的视觉效果,无论整体姿态还是车身细节处理 ,长安CS55PLUS更加符合年轻消费群的主流审美 。

再看传祺GS4,传祺GS4的设计中规中矩,延续了“凌云翼 ”的家族式设计 ,结合两侧三眼式设计的大灯组 ,让整车的前脸大气中不乏细节上的精致。没有什么明显的缺点,但是也没什么让人觉得出彩的设计,可能更适合风格比较保守的年长者。就我个人而言 ,我更推荐长安CS55PLUS 。

首先要先去亲自试驾一番,从操控,静音 ,舒适,安全等多方面考虑一下,我试驾了新款GS4,车辆很好开 ,内饰比较时尚运动,底盘柔韧性,包括操控性还可以 ,安全没得说,5星安全。至于长安没有试驾,没有发言权。自己去感受一下吧 ,哪个开着舒服要哪个 。

现在自主品牌旗下的SUV车型是越来越好看了 ,比如说长安汽车和广汽传祺,旗下的传祺GS4和长安CS55 PLUS都是属于高颜值SUV车型代表。题主会在这两款SUV之间犯选择困难症也是很正常的事情,笔者会在下文对这两款高颜值SUV的外观设计进行分析评述。

首先是长安CS55 PLUS 。国际范的造型以及大气有力的线条设计 ,是对长安CS55 PLUS最形象的描述 。在“城市天际线”错落与璀璨的设计理念的指导下,长安CS55 PLUS的前脸设计充满了张力和时尚感,面积超大的中网进气格栅与前大灯组很好地融为了一体 ,使得整个前脸非常有气势。为了增加前脸的精致感,进气格栅内部还采用了条辐式镀铬饰条进行点缀,恰到好处。大灯组也升级为全LED大灯组 ,12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的LED大灯,点亮之后的照明效果非常出彩 。至于车尾部分的设计,平直且细长的贯穿式尾灯组辨识度很高 ,也是时下非常流行的设计。

再者是传祺GS4。低车姿 、低重心的设计是GPMA全球平台模块化架构带给传祺GS4的一个最显著特征,这也让整车看起来更加具有运动感 。从之一代传祺GS4的光影雕塑2.0开始,再到第二代的传祺GS4的3.0时代 ,广汽传祺用了四年的时间去完善、进化这套设计语言 ,最终呈现出来的效果也是非常令人满意的。新车的进气格栅变得更大了,前大灯组与横向的镀铬饰条顺畅衔接,拉伸了前脸的横向视觉效果 ,使得整车更好看。

上文中所提到的两款SUV都是颜值较高的,如果说题主喜欢大气感,可以考虑入手长安CS55 PLUS;假如说题主喜欢的是运动感 ,那么可以考虑购买传祺GS4 。

年轻人都是颜值控,想要抓住他们的眼球必须拥有靓丽的外观,他们的座驾不止是出行的工具 ,更是自己个性审美的表达。

首先,长安CS55PLUS的设计语言更为运动激进,饱满有力的型面搭配大面积镀铬线条 ,不仅强化整车辨识度,也让跃跃欲动的运动感都得以表达得淋漓尽致。

其次,12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片 ,以无边界设计方式组成远近光一体式LED大灯 ,大幅度提升了车辆的视觉效果,无论整体姿态还是车身细节处理,长安CS55PLUS更加符合年轻消费群的主流审美 。

再看传祺GS4 ,传祺GS4的设计中规中矩,延续了“凌云翼”的家族式设计,结合两侧三眼式设计的大灯组 ,让整车的前脸大气中不乏细节上的精致。没有什么明显的缺点,但是也没什么让人觉得出彩的设计,可能更适合风格比较保守的年长者。就我个人而言 ,我更推荐长安CS55PLUS 。

两辆车都挺好看,但我觉得长安CS55PLUS的外观更适合年轻人,不管是外观还是内饰 ,都非常犀利炫酷,尤其是座舱内的双10.25寸双联屏,一眼就爱上了 ,传祺GS4其实也不错 ,但总感觉有些老气 。